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6月13日，针对近日网友议论的圆规掉头磨胎一事正规线上股票配资网，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江发文进行解释。 赵长江称，“圆规掉头”的设计初衷，是为了解决用户在日常用车中遇到的“窄路掉头”“大车难挪”“停车不便”等难题。在进行“圆规掉头”时，两个后轮自动开启最大外八模式，同时对后驱双电机进行智能差扭控制，让轮胎从滑动摩擦转变为滚动摩擦，最大程度上减少了轮胎的磨损。 一般轮胎的寿命在6万公里左右，而轮胎的安全花纹深度为6毫米。根据大数据显示，我们90%的用户每周都会遇到一次这样的情况，实际一

我们从相关渠道获得了一组腾势N8L的内饰谍照。作为品牌旗下的全新车型，车辆主要针对尺寸进行升级，并定位大型SUV，此前车辆已经在工信部申报。根据官方透露创业板指鑫东财配资，该车名称中的L代表 Large（大尺寸）、Luxury（豪华）以及Lifestyle（生活方式）。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 #x0;m789.mgtsvgl#x0; #46;cn#x0; 展开剩余61% 来看谍照，车辆内饰整体布局与腾势N9保持一致，采用四

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